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CX-5とベレットを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とベレットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ベレット
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
2986 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ レーダークルーズ LEDヘッドランプ サイド・バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360度カメラ ETC MRCC

    本体価格
    236.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革温冷シート ワイヤレス充電 BOSEサウンド 電動リアゲート ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト フルセグTV パノラマビューモニター 前後ドライブレコーダー パワーバックドア クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ステアリングヒーター TRC

    本体価格
    289.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートインETC 360度ビューモニター AWD

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ ETC オートライト

    本体価格
    249.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割

    本体価格
    37万円

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  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

関東
859
218.2万円
関西
421
214.6万円
東海
447
204.1万円
北海道
144
194.5万円
九州
404
215.7万円
東北
190
192.6万円
北陸・甲信越
260
216.5万円
中国
200
229.5万円
四国
61
196.5万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
350万円
四国
0
---

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CX-5とベレットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ベレット
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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