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CX-5とマーク2を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とマーク2の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  マーク2
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 298万円478万円
マーク2の相場表を見る
2980 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全方位カメラETC BOSEサウンド シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーバックドア アイドリングストップ ディーゼル ターボ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正フルエアロ 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    244.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/禁煙車/ワンオーナー/BOSE/360度ビューモニター/当社下取り/

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/10型ナビ/全方位/パドルシフト/電子パ-キング/ブレ-キホ-ルド/ワイヤレス充電/パワ-シ-ト/DN席シ-トヒ-タ-/シ-トメモリ-/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/RSA/BSM/HUD/コ-ナ-センサ-/オ-トハイビ-ム/電動リア

    本体価格
    275.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ Pシート DVD 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ BOSE ETC パワーバックドア 本革シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 ディーゼルターボ スマートキープッシュスタートETCアイドリングストップ

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    334.8万円

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    298万円

関東
850
218.2万円
関西
415
217.3万円
東海
461
206.2万円
北海道
142
194.8万円
九州
383
215.8万円
東北
183
201万円
北陸・甲信越
288
216万円
中国
194
230.9万円
四国
64
197万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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CX-5とマーク2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  マーク2
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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