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CX-5とレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
2981 中古車掲載台数 509
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール 純正エンジンスターター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位 クルコン BSM HUD ソナー LEDライト

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 認定プレミアム メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM HUD レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート レーンアシスト シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーオプションナビオプションBOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 追従型クルーズコントロール 社外サイドステップ 純正アルミホイール 社外フロアマット Bluetooth DVD

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 純正 10インチ SDナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車/純正10.25インチナビ/全方位カメラ/ハーフレザーシート/ETC/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/クリアランスソナー/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/電子パーキング

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ S&Bカメラ BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ヘッドアップD

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    398万円

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    196.8万円

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    189.8万円

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    449万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
854
217.9万円
関西
417
216.9万円
東海
460
206.3万円
北海道
140
193.8万円
九州
381
215.9万円
東北
184
201.1万円
北陸・甲信越
286
215.7万円
中国
194
229.8万円
四国
65
198万円
地域別台数
関東
167
278.7万円
関西
58
245.7万円
東海
105
260.4万円
北海道
14
199.3万円
九州
50
242.3万円
東北
28
248.1万円
北陸・甲信越
33
233.5万円
中国
28
245.2万円
四国
26
260万円

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CX-5とレネゲードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
246.2万円422.5万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~2359
155~230 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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