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CX-5とクロスボウを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   KTM  クロスボウ
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
クロスボウの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビETC 360度 純正2カメドラレコ Apple CarPlay Android Auto対応

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 新車保証書付き 純正ワイドナビ フルセグテレビ CD/DVD Bluetooth 360°ビューモニター ドライブレコーダー ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 純正 10.2インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    310.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビSD ETC 360度カメラ 元社用車

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ4本交換付き 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ 障害物センサー Bluetoothオーディオ USB TV ステアリングヒーター ヒーター付き電動シート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • KTM クロスボウ R 

    本体価格
    応談

  • KTM クロスボウ GT 正規ディーラー車・内外装カーボン・スポーツエキゾースト・パフォーマンスサスペンション・コンフォートシート・4点式ハーネス・BBSホイール・OP263

    本体価格
    応談

関東
934
218.1万円
関西
464
215万円
東海
523
207.9万円
北海道
189
194.1万円
九州
431
225.2万円
東北
202
202.7万円
北陸・甲信越
299
208.8万円
中国
221
224万円
四国
85
199万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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クロスボウの中古車を探す

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CX-5とクロスボウのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   KTM  クロスボウ
246.2万円422.5万円 新車時価格 850万円1564.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3738×1920×1205
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~230 最高出力(馬力) 240~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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