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CX-5とLFAを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とLFAの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LFA
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
3639 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 2カメラドライブレコーダー ワイヤレス充電Qi レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シートエアコン&ヒーター ワンオーナー ナッパレザー クリーンディーゼルターボ2200cc 電動リアゲート 同色モール アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 ナビSD ETC フルセグTV

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール/サイドモニター

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ CX-5 XD エクスクルーシブモード 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステムアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE ナビ ETC  360°ビューモニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・ブラウン本革シート・シートヒーター・ヘットアップディスプレイ・パワートランクLEDオートライト

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ アクセル踏み間違い防止装置 バックモニター ディスチャージドランプ ナビ

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)

    本体価格
    222.3万円

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  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 OPカラースターライトブラック OPペイント20インチ鍛造ホイール セミアニリン本革シート 取説 保証書 整備記録 スペアキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

関東
922
208.3万円
関西
530
212.6万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
479
207.7万円
東北
247
190.9万円
北陸・甲信越
321
195.7万円
中国
240
221.2万円
四国
86
200.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とLFAのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LFA
246.2万円422.5万円 新車時価格 3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1997~2488 排気量(cc) 4805
155~230 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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