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CX-5とLXを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とLXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LX
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 174
  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメ 追従装置 BOSE 革シート

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 革 ワイヤレス充電 360度ビューモニタ

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済み未使用車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ- BOSE 純正ケンウッド製ドラレ

    本体価格
    353.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD シグネチャースタイル/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360度モニ アドバンストキー 地デジ

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ デモアップ/360°カメラ/CarPlay/Qi充電/TV

    本体価格
    342.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正10.型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    238.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ RVM 禁煙

    本体価格
    90.5万円

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ モデリスタ22AW

    本体価格
    1850万円

関東
973
225.8万円
関西
460
234.5万円
東海
484
216.2万円
北海道
198
198.8万円
九州
430
225.3万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
294
230.6万円
中国
251
225.7万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
38
1179.9万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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CX-5とLXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LX
246.2万円422.5万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1997~2488 排気量(cc) 3444
155~230 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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