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ムーヴとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  CX-5
VS
52円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
5358 中古車掲載台数 3514
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 後期 特別仕様車

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ムーヴ Xリミテッド エンジンプッシュ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    47.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 保証付 修復歴無 HID パワステ ABS

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R VS 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 14インチアルミホイール ウレタンインパ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 キーレス オートエアコン

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    23万円

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    236.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビ地デジ

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーUP

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B HUD

    本体価格
    206万円

関東
1062
50万円
関西
659
53.9万円
東海
618
57.6万円
北海道
351
65万円
九州
963
55.2万円
東北
563
64.7万円
北陸・甲信越
452
59.9万円
中国
440
61万円
四国
250
51.3万円
地域別台数
関東
1028
227.8万円
関西
471
233.2万円
東海
513
212.5万円
北海道
202
200.7万円
九州
448
226.4万円
東北
205
200.9万円
北陸・甲信越
317
230.5万円
中国
248
227万円
四国
82
211.9万円

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ムーヴとCX-5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  CX-5
111.2万円180.4万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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