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CX-5とマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   リンカーン  マークVIII
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
3123 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱黒革シート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート ステアリングヒーター 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 360°ビューモニター プッシュスタート アダプティブクルーズ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ ターボ BOSEサウンド 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートエアコン デジタルインナーミラー クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    305.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドスピーカー ETC車載器

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正8型ナビ 360度ビューモニター スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング パワーバックドア クリアランスソナー ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 360°モニター レーダークルーズ BOSE

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル車/純正ナビ/全周囲カメラ/BOSE/ETC/追従クルーズコントロール/全席シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘ/オートライト/ドラレコ/前席パワーシート/フォグランプ/純正19AW/衝突軽減

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM LEDヘッドライト メモリー付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター グレード専用19インチアルミホイール

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 全国1年保証・ユーザー買取車両・メーカーナビ・地デジTV・全方位カメラ・レザーシート・シートヒーター・シートクーラー・パワーバックドア・ワイヤレス充電・BOSEスピーカー・ETC・スマートキー

    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
798
210.1万円
関西
443
217.5万円
東海
526
199.8万円
北海道
176
187.9万円
九州
405
210.1万円
東北
200
192.5万円
北陸・甲信越
301
202.2万円
中国
204
217.3万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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CX-5とマークVIIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   リンカーン  マークVIII
246.2万円422.5万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1997~2488 排気量(cc) 4600
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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