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CX-5とMKTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   リンカーン  MKT
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
2965 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車  BOSE 地デジ 360℃ビュー

    本体価格
    307.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ アドバンストスマートシティブレーキサポート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット レーダークルーズ パワーバックドア 後席モニター 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ ステアリングヒーター 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチAW CD DVD

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 登録済み未使用 アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 専用ハーフレザー シートヒーター メモリーパワーシート レーダ-クル-ズコントロ-ル 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ パワーシート ナビSDカード付

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ハンズフリーパワーリアゲート

    本体価格
    286.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
855
218.7万円
関西
411
219.6万円
東海
457
207.2万円
北海道
134
194.6万円
九州
379
218.3万円
東北
182
204.8万円
北陸・甲信越
278
216.1万円
中国
204
228.2万円
四国
65
199.7万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とMKTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   リンカーン  MKT
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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