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CX-5とプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプロシードマービーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  プロシードマービー
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ タ純正ナビ サイドカメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正19インチアルミ

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクト 地デジ 全周囲カメラ ハーフレザーシート 19インチアルミ BSM レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート/シートヒーターシートメモリー

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ 全方位M 本革 衝突軽減B LED

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッド オートライト オートエアコン 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE 禁煙車 レーダークルーズ パワーバックドア パワーシート シートベンチレーション シートヒーター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV DVD CD Bluetooth Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー/ナビTV/ETC/バックカメラ/本革S

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ホワイトレザーシート 純正ナビ バックモニター アダプティブLEDライト オートハイビーム シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD Bカメラ ETC  黒本革パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター シートメモリー LEDライト

    本体価格
    193.6万円

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    178万円

関東
852
207.2万円
関西
471
208.7万円
東海
575
201.4万円
北海道
194
191.5万円
九州
432
210.3万円
東北
225
192.3万円
北陸・甲信越
299
194.2万円
中国
221
222.1万円
四国
79
208.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

CX-5の中古車を探す

プロシードマービーの中古車を探す

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CX-5とプロシードマービーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  プロシードマービー
246.2万円422.5万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1997~2488 排気量(cc) 2494~2605
155~230 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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