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CX-5とレビューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  レビュー
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
3302 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新車2026MY ナビアドバンス2&地デジ BOSEサウンドシステム パワーリアゲート

    本体価格
    359.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド マツダコネクト CD/DVD ETC パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド  純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ  ブラインドスポット レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ DVD再生 フルセグ Bluetoothオーディオ USB接続 バックカメラ レーダークルーズ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    210.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 レーダークルーズコントロール パドルシフト パワーシート シートヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純ディスプレイオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    337.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD ワンオーナー 純正10.5インチナビ フルセグTV ブルートゥース接続 全方位カメラ ETC2.0 スマートシティーブレーキサポート シートヒーター ハーフレザーシート  電動リアゲート  ステアリングヒーター

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    328.9万円

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  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
840
206.7万円
関西
467
209万円
東海
564
200.8万円
北海道
189
191.9万円
九州
426
208.7万円
東北
225
190.8万円
北陸・甲信越
294
195.3万円
中国
218
221.8万円
四国
79
208.9万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とレビューのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  レビュー
246.2万円422.5万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1323~1498
155~230 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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