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CX-5とミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 124万円458万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
3299 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 4WD/i-アイアクティブセンス/純正メモリナビ/全方位カメラ/バックカメラ/フルセグTV/純正LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/電動リアゲート/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    292.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション 純正ドラレコ前後 全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 白革シート ドラレコ

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 純正19AW ETC

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10型マツダコネクト 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド クリアランスソナー ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビ 運転席・助手席パワーシート バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール ETC 純正18AW フルセグ

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    169.6万円

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    応談

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    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    458万円

関東
844
207.4万円
関西
468
210.7万円
東海
554
202.5万円
北海道
189
195.4万円
九州
424
209.9万円
東北
223
191.4万円
北陸・甲信越
298
196.1万円
中国
217
220.8万円
四国
82
208万円
地域別台数
関東
3
364.9万円
関西
3
322.3万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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CX-5とミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
246.2万円422.5万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1997~2488 排気量(cc) 2198~3199
155~230 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

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