| マツダ CX-5 | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38.9万円～436.8万円
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中古車相場 |
79.8万円～608万円
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| 2973台 | 中古車掲載台数 | 311台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ CX-5 | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 246.2万円～422.5万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4545×1840×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 155～230 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12） |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
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![マツダ CX-5 25S Sports Appearance [BOSEサウンドシステム/純正ドライブレコーダー/360°viewカメラ/本革シート/パワーシート/レーダークルーズコントロール/マツダコネクト/シートヒーター/マツダコネクティッド]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/895/648/UM0051895648/UM0051895648_002S.JPG)
