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CX-5とEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とEQS SUVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 743万円1298万円
EQS SUVの相場表を見る
3291 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ガラスサンルーフ 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 360°ビュー・モニター シートヒーター 追従クルーズ パワーシート パワーバックドア ETC ドライブレコーダー BSM 純正フロアマット

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD/禁煙/純正DPオーディオ/Bluetooth/スマホ連携/全方位カメラ/LEDヘッドライト/パワーシート&シートヒーター/レーダーC/BSM/スマートB/パワーテールゲート/ワンオーナー車

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ・左サイドカメラ・HIDヘツドライト・フォグライト・ETC・純正17インチアルミホイール・アドバンスドキー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 追従クルコン 全席シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト 地デジTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ パワーシート 純正19インチAW スペアキー

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ サイドバックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 前後シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 360°ビューモニター CTS ブラックレザー BOSEサウンド パワーリフトゲート シートヒーター ステアヒーター MRCC BSM

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE サンルーフ 全方位

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型ナビ地デジBカメラ純正19AW衝突軽減

    本体価格
    80.7万円

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    本体価格
    928万円

関東
854
206.1万円
関西
468
210.8万円
東海
538
196.8万円
北海道
188
191.1万円
九州
398
207.8万円
東北
227
191.1万円
北陸・甲信越
298
196.2万円
中国
241
219.2万円
四国
79
203.4万円
地域別台数
関東
15
969.4万円
関西
13
966.7万円
東海
10
957.3万円
北海道
0
---
九州
3
853.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
918.6万円
中国
2
984万円
四国
1
935万円

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CX-5とEQS SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
246.2万円422.5万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 360~544
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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