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CX-5とアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  アイ
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1万円83万円
アイの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 184
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様直接買取車両 1オーナー車 ナビゲーション BOSEサウンド バックモニター 本革シート オートクルーズコントロール ターボ DVD再生機能 キーレスエントリー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    257.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ETC ACC BSM

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター パワーシート パワーバックドア オートエアコン LEDヘッドライト 純正19インチアルミ スマートキー 電子パーキング オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    180.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/レザーシート/電動リアゲート/シートヒーター/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/LEDヘッドライト/パワーシート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    300.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/禁煙車

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ パワーリフトゲート ワイヤレス充電 ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    302万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 アイ 660 LX 盗難防止システム 衝突安全ボディ 純HDDナビ フルオートエアコン 純正ディスチャージヘッドライト 社外ライトバルブLED化   純正アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ ターボ 2WD 

    本体価格
    38.5万円

関東
934
218.1万円
関西
464
215万円
東海
523
207.9万円
北海道
189
194.1万円
九州
431
225.2万円
東北
202
202.7万円
北陸・甲信越
299
208.8万円
中国
221
224万円
四国
85
199万円
地域別台数
関東
61
25.1万円
関西
29
24.4万円
東海
20
22.5万円
北海道
14
25.5万円
九州
28
27.2万円
東北
8
33.5万円
北陸・甲信越
6
38.3万円
中国
10
25.6万円
四国
8
25.4万円

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CX-5とアイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  アイ
246.2万円422.5万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1997~2488 排気量(cc) 659
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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