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CX-5とデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  デリカバン
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 40万円158万円
デリカバンの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 法定整備あり ETC Bカメラ サイドカメラ オートクルーズ パワーシート オートライト HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    62万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※カーセンサー認定中古車 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ ブラックレザーシート バックカメラ サイドカメラ レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ MTモード

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙・ホワイトレザー・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・運転席&助手席パワーシート・ステアリングヒーター・運転席&助手席シートヒーター・360°ビューモニター・10インチマツダコネクトナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルール BOSE  ETC 純正ドラレコ前後

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ルーフレール付 ベンチレーション機能付き

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE・RAYSアルミ・マフラー・TEIN車高調

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ/全方位カメラ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/MTモード付AT/パドルシフト/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正アルミホイール

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証付き 禁煙車 新品バッテリー交換済み ディーゼルターボ ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ Bluetooth接続 アイドリングストップ LEDヘッドライト USB入力端子 5人乗

    本体価格
    109.8万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 車検1年整備保証付ナビTVパワーウインドキーレスETC

    本体価格
    42万円

関東
916
208.3万円
関西
524
211.7万円
東海
614
200.9万円
北海道
200
187.8万円
九州
474
206.5万円
東北
238
191.1万円
北陸・甲信越
315
196.3万円
中国
237
221.2万円
四国
83
199.6万円
地域別台数
関東
6
85.4万円
関西
6
64.3万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
4
89.8万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
4
75.8万円
四国
1
59万円

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CX-5とデリカバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1997~2488 排気量(cc) 1597
155~230 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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