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CX-5とデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  デリカカーゴ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー純正ナビバックカメラBluetoothシートヒーターハンドルヒーター電動シートレーダークルーズコントロール電動リアゲートプッシュスタートETC純正17インチアルミホイール

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ エンジンスターター ETC スペアキー TCS オートワイパー フロント/バック/サイドカメラ

    本体価格
    49万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ツインモニター

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 認定ユーカ―・ETC車載器・前後ドライブレコーダー       360°ビューモニター・パワーシート・パワーリフトゲート

    本体価格
    301.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC/ドラレコ前後/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/CD/DVDプレイヤー/

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正10.25型ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ パワーシート 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒータ 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ドライブレコーダー/ETC/全周囲カメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/パワーシート/衝突被害軽減システム/TV/オートライト/LEDヘッドランプ/電動リアゲート

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) サンルーフ BOSEサウンド 10.25型マツダコネクト 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニタリング シートヒーター

    本体価格
    257.6万円

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    本体価格
    110万円

関東
849
207.2万円
関西
471
208.9万円
東海
577
201.5万円
北海道
194
190.3万円
九州
432
210.3万円
東北
226
191.9万円
北陸・甲信越
298
194.6万円
中国
221
222.1万円
四国
78
209.4万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とデリカカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカカーゴ
246.2万円422.5万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2499
155~230 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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