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CX-5とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  eKクロスEV
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 91万円173.2万円
eKクロスEVの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 65
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG ディスチャージPKG 純正OP19インチAW 禁煙車 純正ナビフルセグ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減 HIDヘッド クルーズコントロール リアビークルモニタリング

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    281万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 4WD 白革シート 全方位カメラ BOSEサウンド 純正SDナビ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ BOSEサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 革シート シートヒーター メモリーシート ETC サイド/バックカメラ

    本体価格
    100.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 8.8インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/360°ビューモニター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC車載器 プッシュスタート 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ/サイドカメラ オートクルーズコントロール OP19インチシルバーアルミホイール LEDアダプティブヘッドライト ETC

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    125万円

関東
936
218.1万円
関西
461
214万円
東海
515
207.5万円
北海道
190
193.7万円
九州
431
225.5万円
東北
199
203.2万円
北陸・甲信越
298
209.1万円
中国
223
223.6万円
四国
85
199万円
地域別台数
関東
9
129.5万円
関西
15
141.8万円
東海
15
134.6万円
北海道
2
148.5万円
九州
8
150.3万円
東北
6
145.3万円
北陸・甲信越
3
162万円
中国
6
138.1万円
四国
1
145万円

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CX-5とeKクロスEVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  eKクロスEV
246.2万円422.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3338台、eKクロスEVの中古車は65台掲載しています。
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