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CX-5とMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1290万円1550万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ 純正メモリナビ BOSE

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型ナビ/全方位/衝突軽減/前後ドラレコ/ETC/フルセグ/Bluetooth/applecarplay/androidauto/USB/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/BOSEサウンド/パワーシート/ステアリングヒーター/

    本体価格
    258.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター ワイヤレス充電

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ 360°ビューモニター 電動リアゲート シートヒーター 電動リアゲート ETC ステアリングヒーター コーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    183.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメ/ETC/フォグランプ前後

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 黒革シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ bluetooth CD DVD ETC2.0 レーダークルーズコントロール レーンアシスト コーナーセンサーLEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ フルセグ LEDヘッド ドラレコ パワーバックドア レーンキープ  シートベンチレーション グレード専用19インチ高輝度ダーク塗装アルミ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 地デジTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ DVD再生 ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ ステアリングスイッチ フロントフォグ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
    1290万円

関東
839
207万円
関西
474
208.6万円
東海
571
199.7万円
北海道
193
190.8万円
九州
429
209.1万円
東北
225
192.5万円
北陸・甲信越
302
195.6万円
中国
216
222.7万円
四国
81
207.5万円
地域別台数
関東
2
1383.5万円
関西
0
---
東海
1
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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CX-5とMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1997~2488 排気量(cc) 3799
155~230 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3330台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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