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CX-5とミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 1116
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/フリップM/ナビTV/BT/1オーナー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD デモカーUp 360度モニター BOSE マツダコネ

    本体価格
    368.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S アイアクティブセンス/ドライブレコーダー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 認定プレミアム AWD ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    272.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 前後ドラレコ ETC 360度 10インチ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト 全周囲

    本体価格
    196.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オナ/純正ナビ/TV/BOSEサウンド/全方位

    本体価格
    303.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE シートヒーター Bカメラ 本革シート

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    166.6万円

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    80万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正18AW メモリーナビ ドラレコ

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    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー CABANAシートカバー/TV/ナビ/ETC/純正アル

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    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カバナシート ACC SOS アラームシステム

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ドラレコ/Bカメ/電動Rゲート

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    67万円

関東
982
226.5万円
関西
454
233.3万円
東海
480
214.1万円
北海道
197
199.7万円
九州
418
225.5万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
296
232万円
中国
236
226.2万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
333
215万円
関西
223
216.1万円
東海
167
238.1万円
北海道
78
202.9万円
九州
116
198.4万円
東北
57
195.5万円
北陸・甲信越
60
201.2万円
中国
47
215.8万円
四国
35
182.9万円

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CX-5とミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニクロスオーバー
246.2万円422.5万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1997~2488 排気量(cc) 1498~1998
155~230 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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