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CX-5とマイナーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   モーリス  マイナー
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
マイナーの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正10.25型SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    321.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー フルセグ LEDライト ETC

    本体価格
    285.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 千葉直仕入れ/禁煙車/ドライブレコーダー前後/アダプティブクルーズコントロール/ETC/アイドリングストップ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビゲーション Bモニタ インテリジェントキー ミュージックプレイヤー接続可 ETC装備 キーレスエントリー ワンセグ アイドリングストップ車

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド Bluetooth BSM HUD

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC・ドラレコ・BOSE・ナッパレザー・AWD

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 後期型 禁煙車 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート 電動リアゲート ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー 障害物センサー  BOSE  シートヒーター

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
870
218.2万円
関西
415
218.6万円
東海
426
204万円
北海道
148
198万円
九州
382
216.9万円
東北
185
196.2万円
北陸・甲信越
256
216.9万円
中国
199
230.6万円
四国
63
195.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とマイナーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   モーリス  マイナー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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