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CX-5とグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグレカーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  グレカーレ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 396万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 114
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 電動バックドア レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール LED オートハイビーム MTモード付AT 禁煙車

    本体価格
    257.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSEサウンド/全方位カメラ/純正ナビ/地デジ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ETC/BSM

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 360°ビュー ドラレコ前後

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ BOSE 360°モニター 外ドラレコ 下部防錆 TV ETC スマホ連携 ルーフレール トレーラーヒッチ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ガソリン車 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレ-キブラインドスポットMレ-ダ-クル-ズナビゲ-ションフルセグTVBOSEサウンド前後シートヒ-タ-ETCドラレコ

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンドシステム 禁煙 夏タイヤヘッドアップディスプレイ付

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年保証付 バックカメラ

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターデイスプレイ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー 障害物センサー  BOSE  シートヒーター

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    873万円

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    本体価格
    970万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 1オーナー 禁煙車 レザーシート Sonus faberサウンド 全方位カメラ イエローキャリパー ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1060万円

関東
864
217.8万円
関西
409
218.6万円
東海
434
204.9万円
北海道
144
197.7万円
九州
384
215.3万円
東北
182
194.7万円
北陸・甲信越
253
215.8万円
中国
199
227.7万円
四国
61
197.1万円
地域別台数
関東
44
825.6万円
関西
20
927.4万円
東海
21
897.6万円
北海道
10
1020.7万円
九州
4
934.8万円
東北
7
857.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
3
842.7万円

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CX-5とグレカーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  グレカーレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2992
155~230 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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