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CX-5とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   光岡自動車  リョーガ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3638 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 後期 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    307.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートライト LEDライト

    本体価格
    218.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth applecarplay androidauto 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーバックドア D席パワーシート

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 前後衝突軽減/誤発進抑制制御/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/アダプティブLEDヘッド・LEDフォグ/電動バックドア/深赤革シート/Pシート/シートベンチレーション/360度ビュー/BOSE/フルセグ/AppleCarPlay

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ 後席天吊 BOSEサウンド クルコン ETC

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ターボ SDナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    283.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    162.8万円

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    55.2万円

関東
922
208.3万円
関西
530
212.6万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
479
207.7万円
東北
247
190.9万円
北陸・甲信越
321
195.7万円
中国
240
221.2万円
四国
85
202.1万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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CX-5とリョーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  リョーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1997~2488 排気量(cc) 1497~1769
155~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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