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CX-5とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3121 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ CLIMATEフルコンプリートカー

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減/8型DA/全方位/レーダークルーズ/ETC/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/ナビ/TV/オートライト/LEDヘッドランプ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 452430

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正10.25型ナビ 全方位モニター フルセグ Bluetoothオーディオ カープレイ対応 純正前後ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアヒーター

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bluetooth バックモニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター AVH 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンドシステム 革シート パワーシート LEDオートライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートブレーキサポート オートライト 革巻きステアリング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 軽油 マツダコネクトナビ 全周

    本体価格
    164.2万円

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    898万円

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    本体価格
    975万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
801
210万円
関西
443
217.5万円
東海
519
199万円
北海道
176
187.9万円
九州
407
209.8万円
東北
199
192.2万円
北陸・甲信越
300
202.4万円
中国
205
217.3万円
四国
71
200.5万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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CX-5とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインGT-Rセダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1997~2488 排気量(cc) 2568
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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