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CX-5とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  プリメーラワゴン
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
3554 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビTV Bカメラ DVD スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 グレッディエアロ SDナビフルセグ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ 黒革シート BOSE

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー革シート10ナビ360モニター

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マツダコネクト LEDライト

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純ナビ 衝突軽減B 追従クルコン LKA

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒レザーシート ナビ フルセグ バックC

    本体価格
    101.8万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G-S 55000km ボディコーティング施工済み

    本体価格
    78万円

関東
1004
225.3万円
関西
495
221.1万円
東海
512
202.2万円
北海道
193
201.2万円
九州
455
222.4万円
東北
280
204.1万円
北陸・甲信越
249
220.1万円
中国
264
225.7万円
四国
102
210.6万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

CX-5の中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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CX-5とプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  プリメーラワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2488
155~230 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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