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CX-5とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフェアレディの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
2932 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 登録済未使用車 全方位カメラ BOSEサウンド 10.25DA シートヒーター シートクーラー 黒革シート パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 衝突軽減 クリアランスソナー 電子パーキング

    本体価格
    322.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション /愛知県/ガリバー岡崎店

    本体価格
    393.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ デモUP 360°ビューモニター ETC 電動リ

    本体価格
    299.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/黒革/サンルーフ/BOSEサウンド/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    302.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルコン 衝突軽減 アイスト レーンアシスト コーナーセンサー Bカメラ サイドカメラ BSM ステリモ ドラレコ ETC 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 XD BOSEサウンドシステム 純正SDナビ 

    本体価格
    71万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バック・サイドカメラ/BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニタリング/レーンキープアシストシステム/ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ クルーズコントロール コーナーセンサー パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ BSM パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC クルコン オートハイビーム LEDヘッド オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD アイドリングストップ

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 革シート メーカー純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター パワーバックドア ドライブレコーダー

    本体価格
    155.6万円

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    538万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
875
217.2万円
関西
413
217.7万円
東海
422
203.6万円
北海道
144
200.1万円
九州
379
216.8万円
東北
183
195.1万円
北陸・甲信越
255
215.9万円
中国
200
228.1万円
四国
61
196.3万円
地域別台数
関東
10
542.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とフェアレディのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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