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CX-5とセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  セドリックバン
VS
39.6万円436.8万円
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中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC DVD TV

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクト サンルーフ 360度ビュー BOSEサウンドシステム 前席シートヒーター 運転席シートメモリー ETC2.0 純正前後ドラレコ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ETC2.0 マツコネナビ 360°ビューモニター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD 後席モニター 純正ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ パワーバックドア BOSEサウンド クルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム シートヒーター エアシート

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 禁煙車 ワンオーナー 10.25インチセンターディスプレイ マツダコネクト 360度カメラ アドバンスドスマートブレーキ ブラインドスポット パーキングセンサー アダプティブLED パワーバックドア

    本体価格
    341.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ 10.25型マツダコネクトナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 電動リアゲート ETC レザーシート パワーシート

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM アクティブクルーズコントロール スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング パーキングセンサー 純正19インチAW パワーバックドア 前ドラレコ ETC

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2XD 4WD ナビTV/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/横滑り防止装置/プッシュスタート/盗難防止装置/フロントフォグランプ/アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    203万円

関東
855
218.4万円
関西
402
218.5万円
東海
453
207万円
北海道
131
195.6万円
九州
375
217.8万円
東北
180
204.7万円
北陸・甲信越
277
215.2万円
中国
204
227.4万円
四国
69
198.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
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CX-5とセドリックバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  セドリックバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1997~2488 排気量(cc) 1973~1998
155~230 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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