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CX-5とファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とファイアーバードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ポンテアック  ファイアーバード
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 前席パワーシート ヘッドアップディスプレイ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両状態証明書付

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビューモニター 記録簿R2/R3/R4有り

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・ブラウン本革シート・シートヒーター・ヘットアップディスプレイ・パワートランクLEDオートライト

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 電動リアゲートアダプティブクルーズコントロール全方位モニターETC

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 2WD SDナビ 全方位(360°)カメラ クルコン ETC Fドラレコ レーンキープ BSM Bluetooth アクティブドライビングディスプレイ 交通標識認識 LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 全方位カメラ 純正SDナビ シートヒーター ETC BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD バックカメラ サイドカメラ ブルートゥース 革シート ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 保証書 取扱説明書 整備手帳 スマートキー

    本体価格
    82万円

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    応談

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

関東
852
218.1万円
関西
405
218.6万円
東海
455
206.9万円
北海道
132
196.2万円
九州
374
217.9万円
東北
179
205.4万円
北陸・甲信越
276
215.4万円
中国
204
228.2万円
四国
67
200.3万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CX-5の中古車を探す

ファイアーバードの中古車を探す

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CX-5とファイアーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ポンテアック  ファイアーバード
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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