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CX-5とエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ロータス  エキシージSロードスター
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・LEDライト・ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 電動リアゲート コーナーセンサー ETC スマートキー 純正19AW LEDヘッド

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド・10.25インチディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・360度カメラ・パワートランク・置くダケ充電器・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    266.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ワンオーナー 革シート フルセグTV ナビ ETC 電動シート アラウンドビューモニター シートヒーター  記録簿 禁煙車

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ UVカット  ダークガラス.電動シート.シート

    本体価格
    226.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオナ/全方位/シートヒーター/Bluetooth

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※カーセンサー認定中古車 走行5.2万km 修復歴無し 後席フリップダウンモニター付き 禁煙車 衝突軽減ブレーキ サイド/バックカメラ マツダコネクトナビ Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    620万円

関東
839
207.2万円
関西
465
210.3万円
東海
558
200.5万円
北海道
187
192.5万円
九州
422
208.9万円
東北
228
192万円
北陸・甲信越
298
195.8万円
中国
220
221.1万円
四国
79
211.8万円
地域別台数
関東
3
751.3万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ロータス  エキシージSロードスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1997~2488 排気量(cc) 3456
155~230 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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