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CX-5とレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ロールスロイス  レイス
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1678万円3900万円
レイスの相場表を見る
3277 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 BOSE 360モニタ スマホ連携

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD DEカーボンクリーニング施工車

    本体価格
    211.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    255.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減 360カメラ ETC 追従

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 認定プレミアム 弊社試乗車UP 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 走行25230km フルセグレスタイプ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

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    応談

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    2750万円

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    2280万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデルWraith

    本体価格
    2630万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3280万円

関東
952
223.9万円
関西
464
230.8万円
東海
448
211.3万円
北海道
170
203.1万円
九州
410
225.6万円
東北
211
196.3万円
北陸・甲信越
273
231.8万円
中国
259
224.8万円
四国
90
206.7万円
地域別台数
関東
13
2714.5万円
関西
4
2942.7万円
東海
4
2944万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CX-5とレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ロールスロイス  レイス
246.2万円422.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1997~2488 排気量(cc) 6592
155~230 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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