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LXとレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ロールスロイス  レイス
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 2080万円3850万円
レイスの相場表を見る
204 中古車掲載台数 17
  • レクサス LX 570 4WD OPモデリスタエアロ&マフラー OP21インチアルミ ブラウンレザー サンルーフ シートヒータークーラー クールBOX パワーバックドア 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット シーケンシャルウインカー

    本体価格
    650.2万円

  • レクサス LX 570 4WD ・寒冷地仕様・サンルーフ・革シート・マークレビンソンサウンド・モデリスタエアロ・21インチ純正AW・リアフォグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・クルコン・パノラマモニター・エンスタ・ドラレコ・ナビ・本州仕入

    本体価格
    658万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート 純正SDナビ サンルーフ ドラレコ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV 走行中視聴 2.0ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルコン パワーシート 電動Pブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアエンターテイメントシステム モデリスタFR マークレビンソン3Dサウンド デジタルインナーミラー マンガンラスターカラー

    本体価格
    1875万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD アートウッド(鷹羽)

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    733万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLKラッピング/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1585万円

  • レクサス LX 570 4WD 1ナンバー登録 マクレビ リアエンタ ムーンルーフ ドラレコ フルセグ 全周囲カメラ ELFORDアンダーウイング(部分カーボン) クールボックス モデリスタ21インチAW 寒冷地仕様 ヒッチメンバー

    本体価格
    578万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    920万円

ピックアップ中古車
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    3280万円

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    応談

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    応談

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ブラックバッジ パープルブラックナッパレザー ブラックシャドウライン マットプロテクションフィルム施工済 Black Badge CCインテリア ブラックバッジインテリア スターライト

    本体価格
    2720万円

関東
61
1330.3万円
関西
44
1395.5万円
東海
24
1285.3万円
北海道
28
1112.7万円
九州
29
1169.8万円
東北
5
971.5万円
北陸・甲信越
6
1507.2万円
中国
2
655.7万円
四国
5
1173.4万円
地域別台数
関東
4
2600万円
関西
3
2175万円
東海
7
2971.1万円
北海道
1
---
九州
1
2980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3050万円
四国
0
---

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レクサス  LX   ロールスロイス  レイス
1250万円2100万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3444 排気量(cc) 6592
408~415 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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