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CX-5とカリナンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ロールスロイス  カリナン
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 3399.9万円7500万円
カリナンの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビSDカード・ETC・BOSEサウンド・前後2カメラドライブレコーダー・360°ビューモニター付き

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル車 ターボ車 黒革シート BOSEサウンド TVナビ 19AW SBS/SCBS レーダークルーズ ETC Bluetooth接続 シートヒーター 点検記録簿 HUD BSM 全方位カメラ パワーバックドア フルセグTV

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位モニター マツコネ/フルセグ/Bluetooth/DVD BOSE ターボ セーフティ レーダークルーズ メモリー付レザーシート パワーリアゲート ベンチレーション フロントPセンサー オートブレーキホールド

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サイドカメラ バックカメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360度モニター カープレイ対応 ETC

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ETC ドラレコ 白革シート 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    5180万円

関東
844
209.2万円
関西
479
217万円
東海
563
199.8万円
北海道
187
188.5万円
九州
447
207.6万円
東北
220
191.2万円
北陸・甲信越
307
202.1万円
中国
225
219.1万円
四国
76
205.7万円
地域別台数
関東
12
4433.8万円
関西
3
3599万円
東海
4
4939.5万円
北海道
1
---
九州
3
4610万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
4630万円

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CX-5とカリナンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ロールスロイス  カリナン
246.2万円422.5万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
1997~2488 排気量(cc) 6750
155~230 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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