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CX-5と9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と9-3Xの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3X
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
3316 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 1オーナーTV360°カメラ黒革LED電動Rドア

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    297.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    295.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 禁煙車 マツダコネクト 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 地デジナビBカメラキーフリー 保証1年付

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラTV衝突軽減LED温熱シート

    本体価格
    166.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 Bose マツコネ10.25 ナビ Etc

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位 純正ナビ シートヒーター PBドア

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 運転席&助手席&後席シートヒーター・禁煙

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
970
224万円
関西
453
229.4万円
東海
455
212.8万円
北海道
177
202.5万円
九州
418
226万円
東北
208
197.8万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
265
224.8万円
四国
91
210.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

9-3Xの中古車を探す

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CX-5と9-3Xのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3X
246.2万円422.5万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~230 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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