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CX-5とサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
3117 中古車掲載台数 98
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 電動リアゲート コーナーセンサー ETC スマートキー 純正19AW LEDヘッド

    本体価格
    183.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減/クルコン/レーンキープ/BSM/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前方ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/電子パーキング/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル アルパイン8インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC HIDヘッドライト スマートキー BOSEサウンド USB接続 ステアリングスイッチ

    本体価格
    52万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    91万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 i-ACTIVSENSE BSM 360°ビューモニター シートヒーター 電動バックドア BSM ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    221.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  AWD  マツダエマージェン

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正10.25型ナビ 電動リアゲート レーダークルーズ スマートブレーキ Bluetooth ETC ドラレコ ブラインドスポット LEDヘッドランプ 純正19インチアルミ

    本体価格
    262.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth再生 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー ETC LEDヘッド オートマチックハイビーム オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    109.8万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 修復歴無し ワンオーナー キーレス リアヒーター 純正アルミホイール リアスポイラー 後席フルフラットシート シートカバー ABS

    本体価格
    50.5万円

関東
798
210万円
関西
446
217.5万円
東海
517
199.5万円
北海道
177
187.5万円
九州
411
209.8万円
東北
198
193.3万円
北陸・甲信越
298
203.1万円
中国
203
218.3万円
四国
69
198.9万円
地域別台数
関東
39
52.3万円
関西
13
59万円
東海
8
58.9万円
北海道
2
30万円
九州
12
62.2万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
8
73万円
中国
6
70.3万円
四国
3
31万円

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CX-5とサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  サンバーディアスワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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