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CX-5とレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレオーネクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レオーネクーペ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 4WD 車高調付 パワーバックドア パワーシート レーダークルコン アイスト 衝突軽減 コーナーセンサー レーンアシスト ドラレコ シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ

    本体価格
    144.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正SDナビ・バックカメラ・サイドカメラ・BOSEサウンドシステム・前席パワーシート・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・i-ACTIVSENSE・ヘッドアップディスプレイ・オートクルーズコントロール

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シートエアコン&ヒーター ワンオーナー ナッパレザー クリーンディーゼルターボ2200cc 電動リアゲート 同色モール アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 ナビSD ETC フルセグTV

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーOP SDナビBT/フルセグ/AppleCarPlay全方位カメラスマートシティーブレーキサポートレーンキープアシストブラインドスポットモニタリング速度標識認識アダプティブクルーズコントロールパワーバックドア

    本体価格
    270.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE・RAYSアルミ・マフラー・TEIN車高調

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正メーカーナビ フルセグTV Bluetooth接続 全周囲 ETC ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B HID 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ AAC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
887
207.4万円
関西
502
210.4万円
東海
584
201.1万円
北海道
194
187.2万円
九州
450
209.3万円
東北
231
194万円
北陸・甲信越
316
196.6万円
中国
235
220.6万円
四国
87
203.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レオーネクーペの中古車を探す

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CX-5とレオーネクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レオーネクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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