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CX-5とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマート・シティ・ブレーキ・サポート&AT

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC ハンドル・シートヒーター(前席) パワーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD iアクティブセンス LEDヘッドライト ステアヒーター ブレーキホールド クルコン ETC 運転席パワーシート パーキングセンサー ハーフレザーシート アイドリングストップ バックフォグ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    306.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ クルーズコントロール/シートヒーター/ナビ/テレビ/バックカメラ/電動リアゲート/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ・360°モニター付き

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正ETC スマホ連携 ナビ 360°モニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シー トBOSEサウンド 純正ナビ DVD 地デジ バックカメラ 純正19インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    70.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) バックカメラ スマートブレーキサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    107万円

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    本体価格
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    165万円

関東
913
207.6万円
関西
526
212.4万円
東海
615
200.9万円
北海道
203
189.3万円
九州
481
208.2万円
東北
244
192.6万円
北陸・甲信越
319
195.8万円
中国
239
221.6万円
四国
88
202.3万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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CX-5とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  bBオープンデッキ
246.2万円422.5万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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