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CX-5とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とラクティスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ラクティス
VS
42.8万円416.4万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
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3395 中古車掲載台数 319
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型 衝突軽減 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC リアシートモニター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付全カメ10.2ナビボーズ10スピカ6AT

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ 全方位 HUD Pシート クルコン

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 禁煙車 バックカメラ マツダコネクトナビ

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    271.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/クルコン

    本体価格
    309.1万円

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    35.8万円

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    59万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

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    51.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 

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    19.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ロングラン保証付車両 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    65万円

関東
974
225.8万円
関西
463
233.9万円
東海
482
216.6万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.3万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
294
231.2万円
中国
255
225万円
四国
90
209万円
地域別台数
関東
113
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
28
49.6万円
九州
33
54.2万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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CX-5とラクティスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ラクティス
246.2万円422.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1329~1496
155~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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