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CX-5とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とラクティスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ラクティス
VS
42.8万円416.4万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 320
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ S.Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 外20インチアルミ ローダウン ナビ TV

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサンルーフ電動リアドアLED衝突軽減

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ FU1027 ナビ BT クルコン

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ BOSEサウンド 全方位 ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビETC安全装備付き

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ レザー 全周囲 BOSE レダクル BSM

    本体価格
    272.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セ-フティクル-ズPkg/マツダコネクトナビ

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ デモカーUP

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純正ナビ TV BT 全方位 HUD

    本体価格
    273.1万円

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  • トヨタ ラクティス Gプライムスタイル ワンセグTV付き

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション HID ETC パドルシフト クルコン

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    35万円

関東
973
225.7万円
関西
462
233.8万円
東海
483
216.8万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
295
230.7万円
中国
254
225.1万円
四国
88
209.7万円
地域別台数
関東
113
46.2万円
関西
41
51万円
東海
30
52.3万円
北海道
28
49.6万円
九州
34
53.2万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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CX-5とラクティスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ラクティス
246.2万円422.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1329~1496
155~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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