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CX-5とスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスポーツ800の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  スポーツ800
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
3117 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD純正ナビフルセグBカメラETC純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正19インチアルミ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲 シートエアコン

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/サイドビューカメラ

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 全方位モニタ 電動パーキングブレーキ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ フルセグTV 純正ナビ アイドリングストップ 後席モニタ

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒーター 36

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ダムドエアロ 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV  温熱白革シート 電動リアゲート バックカメラ LEDヘッドライト 純正ナビ レーダークルーズコントロール ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    200.4万円

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  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
798
210万円
関西
446
217.5万円
東海
517
199.5万円
北海道
177
187.5万円
九州
411
209.8万円
東北
198
193.3万円
北陸・甲信越
298
203.1万円
中国
203
218.3万円
四国
69
198.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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CX-5とスポーツ800のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  スポーツ800
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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