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CX-5とセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  セリカXX
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
3117 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 純正メモリーナビ シートヒータ

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ/全周囲モニター/シートヒーター/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー

    本体価格
    270.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    356.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビETC 360度 純正2カメドラレコ Apple CarPlay Android Auto対応

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革電動シート レーダークルコン リモコンエンジンスターター パワーバックドア ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ 前後席シートヒーター ハンドルヒーター 前横カメラ LEDフォグ 前ガラス熱線

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ボーズサウ

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正地デジナビ 全方位モニター ACC BSM スマートシティブレーキ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 前席シートヒーター メモリー機能付パワーシート DVDプレーヤー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

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    378万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

関東
798
210万円
関西
446
217.5万円
東海
517
199.5万円
北海道
177
187.5万円
九州
411
209.8万円
東北
198
193.3万円
北陸・甲信越
298
203.1万円
中国
203
218.3万円
四国
69
198.9万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CX-5とセリカXXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  セリカXX
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1997~2488 排気量(cc) 1988~2759
155~230 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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