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CX-5とコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコースタービッグバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  コースタービッグバン
VS
28万円436.8万円
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中古車相場 240万円1089.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突軽減B 純正ナビ フルセグTV 全方位 LED

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ディーゼル(軽油) SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ/純正アルミ/Bluetooth音楽/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/スペアキー/スマートキー/TV/

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°ビューカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 当社試乗車

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

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関東
799
208.4万円
関西
443
219万円
東海
507
198.4万円
北海道
181
188万円
九州
405
210.3万円
東北
200
192.8万円
北陸・甲信越
297
203.1万円
中国
210
221万円
四国
67
201.3万円
地域別台数
関東
4
694.2万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

コースタービッグバンの中古車を探す

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CX-5とコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  コースタービッグバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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