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CX-5とQXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国インフィニティ  QX
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
3304 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ ディーゼル 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ターボ/純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/HUD/ETC/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/オートライト/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    216.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート 純正19AW サイド&バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC オートエアコン LEDヘッドライト オートライト 純正19AW

    本体価格
    114.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT 360度モニター禁煙車 カラー42M

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー フルメンテ 前後ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 純正ナビ 360° モニター

    本体価格
    208万円

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    応談

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    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX 4WD 左ハンドル サンルーフ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    60万円

関東
843
207.4万円
関西
469
210.3万円
東海
554
201.1万円
北海道
190
193万円
九州
425
210万円
東北
228
192万円
北陸・甲信越
297
196.5万円
中国
218
220.8万円
四国
80
210.6万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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CX-5とQXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国インフィニティ  QX
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5600
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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