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CX-5とQX60を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とQX60の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国インフィニティ  QX60
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
3304 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ 全方位モニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト シートヒーター レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション 純正ドラレコ前後 全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマートシティーブレーキサポート アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール MTモードAT ドラレコ LED ETC 社外アルミ

    本体価格
    208.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 10.25DA

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ディスチャージPKG セーフティクルーズPKG 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドランプ オートライト レインセンサー スマートシティブレーキ クルコン

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ サイドバックカメラ レーンキープアシスト スマートシティブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-5 XDプロアクティブ 全方位モニター ナビ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/BOSEサウンド/CD&DVD/HUD/電動リアゲート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/障害物センサー/本革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC2.0 1

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

関東
843
207.4万円
関西
469
210.3万円
東海
554
201.1万円
北海道
189
193.5万円
九州
425
210万円
東北
229
191.5万円
北陸・甲信越
297
196.5万円
中国
218
220.8万円
四国
80
210.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
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CX-5とQX60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国インフィニティ  QX60
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2500~3500
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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