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CX-5と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と960エステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  960エステート
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 64万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 Bカメ フルセグ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート MRCC 360度ビュー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社審査対象車両

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビTV Bカメラ DVD スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 360°モニター 2.5Lガソリン

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD Bt Bカメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    211.3万円

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  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

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    79.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 USDM サンルーフ

    本体価格
    64万円

関東
970
225.3万円
関西
466
232.7万円
東海
487
215.7万円
北海道
194
198.9万円
九州
429
224.9万円
東北
211
200.5万円
北陸・甲信越
290
231.5万円
中国
257
224.8万円
四国
93
209.7万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
64万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

960エステートの中古車を探す

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CX-5と960エステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  960エステート
246.2万円422.5万円 新車時価格 510万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 2473~2921
155~230 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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