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CX-5とXC60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ボルボ  XC60
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
3279 中古車掲載台数 535
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE ETC シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ETC ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 後期型 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ BSM ドラレコ DVD再生

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正SDマツダコネクトナビ AM FM CD

    本体価格
    292.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360ビュー 10.25インチ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    329万円

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  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 4WD/Google搭載

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    428万円

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  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

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  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ/harmankardon/ACC/HUD/ETC

    本体価格
    524万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8AT/2オナ/黒革/ナビ/SBカメ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 1オーナーSR黒革純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    97.7万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 20インチAW オフブラック本革シート 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 24年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    809万円

関東
962
224万円
関西
447
229.3万円
東海
447
212万円
北海道
171
201.5万円
九州
410
226.1万円
東北
210
197.3万円
北陸・甲信越
279
233.4万円
中国
262
224.4万円
四国
91
211.6万円
地域別台数
関東
229
443.5万円
関西
62
426.4万円
東海
115
417.9万円
北海道
25
438.4万円
九州
35
408.1万円
東北
19
499.7万円
北陸・甲信越
27
386.6万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円

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CX-5とXC60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  XC60
246.2万円422.5万円 新車時価格 599万円1039万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1968
155~230 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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