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フレアワゴンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アバルト  プントエヴォ
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト セ-フティサポート パーキングセンサーシステム ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト コーナーセンサー 車線逸脱警報 フルセグ ETC オートライト

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ブラックルーフ

    本体価格
    209.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア レーダーブレーキ

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ エアロ 全方位カメラ 電動スライ

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 車線逸脱装置 バックモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド ワンオーナー車 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ バックカメラ キーレス ワイパーゴム交換

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアワゴン タフスタイル・XS・全方位モニターナビ・ 両側パワスラ・フロアマット

    本体価格
    216.7万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
290
110.7万円
関西
173
104.2万円
東海
161
107万円
北海道
44
104.9万円
九州
244
110.9万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
116
123.8万円
中国
151
94.8万円
四国
40
93万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアワゴンとプントエヴォのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アバルト  プントエヴォ
154.1万円240万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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