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フレアワゴンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS Q8
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 1200万円2050万円
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1319 中古車掲載台数 16
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG キーレス・衝突被害軽減システム 衝突軽減 デュアルエアバッグ フルフラットシート 横滑り防止装置 ハイビームアシスト コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/サイド・カーテンエアバック/全方位モニター/ETC/両側電動スライドドア/運転席シートヒーター/パーキングセンサー/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート 前席シートヒーター リアパーキングセンサー ETC ヘッドアップディスプレイ LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG カロッツエリアSDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア 前ドライブレコーダー ワンオーナー ステアリングスイッチ 全車保証付 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD メモリーナビTV Bluetooth ビルトインETC デュアルカメラブレーキサポート 両側電動スライドドア 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ルーフレール 試乗OK

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HID プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト デュアルセンサーブレーキサポート 助手席下収納 シーリングファン 走行5.3万K 試乗OK

    本体価格
    78.9万円

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    1540万円

関東
261
99.3万円
関西
162
106.3万円
東海
154
107.9万円
北海道
38
100.3万円
九州
217
107.4万円
東北
105
115.1万円
北陸・甲信越
143
113.9万円
中国
203
105.3万円
四国
36
87.9万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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フレアワゴンとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  RS Q8
154.1万円240万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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