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フレアワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 841.8万円3780万円
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1299 中古車掲載台数 355
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 女性ワンオーナー・ナビTV・ビルトインETC

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン ハイブリッド XS 

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビフルセグBluetoothドラレココーナーセンサー両側電動スライドドアシートヒーターオートライトオートエアコンスペアキー

    本体価格
    131.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー2個/衝突軽減ブレーキ/プライバシーガラス/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS レーダーブレーキ装着車 Bluetooth ナビ

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG プッシュスタート・ハイトワゴン・スライドドア・ステアリングリモコン・ブルートゥース・スマートキー・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS イージークローザー CVT

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 電動扉 衝突軽減B フルセグナビTVDVD Bカメラ スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー オートハイビーム 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    145.1万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 100台限定車/ナイトパッケージ/マヌファクトゥーアプログラムプラス/カーボンインテリア/ハイパーフォージド24インチAW/レッドキャリパー/デジタルインナーミラー/サンルーフ

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3380万円

関東
253
100.3万円
関西
161
103.1万円
東海
149
106.6万円
北海道
37
99.2万円
九州
222
104.7万円
東北
97
111.4万円
北陸・甲信越
140
113.1万円
中国
205
104.8万円
四国
35
89万円
地域別台数
関東
147
2230.3万円
関西
94
2298万円
東海
58
2294万円
北海道
15
2221.6万円
九州
14
2283.5万円
東北
6
2191.3万円
北陸・甲信越
10
2124.6万円
中国
8
2147万円
四国
3
2283.3万円

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フレアワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
154.1万円240万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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