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フレアワゴンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとイプシロンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  イプシロン
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
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1289 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS デュアルセンサ-ブレ-キサポ-ト・ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ ET

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイルXS 

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS アップグレードPKG 2トーンルーフPKG ル

    本体価格
    96.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減 シートヒーター バックソナー

    本体価格
    142.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 全方位モニターPkg

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

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    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

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    38万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

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    40万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

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    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

関東
253
105.4万円
関西
127
119.7万円
東海
212
121.2万円
北海道
54
121.7万円
九州
193
114.6万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
121
119.3万円
中国
178
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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フレアワゴンとイプシロンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  イプシロン
154.1万円240万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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