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フレアワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フィアット  パンダ
VS
9.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円345万円
パンダの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 156
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS DSC 前後ブレーキサポート 電動格納ミラ

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ 360度カメラ 両側電動スライドドア フルセグTV CD DVD シートヒーター 被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 全方位モニター ナビ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 障害物センサー 運転席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 純正ナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD 地デジ

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 検8年10月/スマK/Istop/左Pスラ/ナビ/CD/DVD/HID/フォグ/エアロ/AW/ETC/Tチェーン/記録簿

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社試乗車

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側Pスライド/衝突軽減ブレーキ/Pスタート/ETC/バックカメラ/純正SDナビ/Bluetooth/ワンセグTV/ステリモ/純正アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ETC/ナビ/TV/バックカメラ/障害物センサー/両側電動スライド/ドラレコ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール衝突被害軽減ブレーキ/アルミホイール/フロントフォグランプ/シートヒーター/横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 自社下取 さわやか保証1年走行無制限

    本体価格
    110.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 関東仕入 8インチナビTV バックカメラ 全方位カメラ Bluetooth ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    132.8万円

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    135.8万円

関東
310
109.1万円
関西
143
95.8万円
東海
155
100.9万円
北海道
45
95.8万円
九州
264
108.7万円
東北
99
117.3万円
北陸・甲信越
121
119.3万円
中国
138
94.7万円
四国
38
84.5万円
地域別台数
関東
49
80.1万円
関西
38
108.8万円
東海
18
149.6万円
北海道
6
140.6万円
九州
23
83.1万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
118.8万円
中国
11
98.5万円
四国
4
53.5万円

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フレアワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  パンダ
154.1万円240万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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