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フレアワゴンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとシビックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  シビック
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 616
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 型ナビTVBカメラBT ETC障害物Sスマキ-禁煙

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア 社外DPオーディオ ワンセグTV

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 禁煙車 メモリナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 走行48000km・ターボ・両側パワースライド

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS メーカーナビ/バックモニター

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS OP5年保証対象車両 レーダ ハイブリッドXS OP5年保証対象車両 レーダ

    本体価格
    129万円

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    249万円

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    170万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/登録済未使用車/純正リアスポイラー

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    439.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING禁煙 最長5年保証ナビBTLED

    本体価格
    216.9万円

関東
238
109.9万円
関西
134
117.3万円
東海
209
117.8万円
北海道
52
120.7万円
九州
207
114万円
東北
113
131.4万円
北陸・甲信越
117
120.1万円
中国
166
114.8万円
四国
34
101.8万円
地域別台数
関東
219
258.5万円
関西
88
270.5万円
東海
102
266.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
29
258.8万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円

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フレアワゴンとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  シビック
154.1万円240万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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